Ремонт вариатора Ниссан Сентра: 6 частых поломок, диагностика

Вариатор – это бесступенчатая КПП, которая обеспечивает плавную смену передаточного отношения в движке авто. Смена передаточного отношения может осуществляться в автоматическом режиме, по установленной программе либо вручную. Сервис-центры Nissan выполняют гарантийный ремонт при поломке вариатора, однако, если истек срок, указанный в договоре, гарантия исчезает. В таком случае нужно обращаться в наш автосервис для проведения ремонтных работ. Работающие у нас специалисты умеют ремонтировать разные модели вариаторов, в том числе F015E.

Общие характеристики

Вариаторная КПП состоит:

• из узла для асинхронизации движка и КПП;
• самого вариатора;
• редуктора;
• электронного блока управления;
• гидравлического насоса.

Особенности езды с вариатором

Буксовать при езде с вариатором нельзя. Если авто увязло, поломалось, можно выполнить отбуксовку, но лишь на небольшую дистанцию, со включенным мотором. Использовать прицеп можно, но только в том случае, если его масса не больше максимальной, указанной в эксплуатационном руководстве.

Правила обслуживания

Заменять автомасло необходимо не реже прописанных в регламенте сроков. Если дорожные покрытия в местности, где эксплуатируется авто, обладают плохим качеством, или наблюдаются низкотемпературные условия, частота замены масла уменьшается. Необходимо использовать ту масляную жидкость, которая рекомендована производителем трансмиссии.

Частые поломки

Чаще всего ремонт вариатора «Ниссан Сентра» требуется по следующим причинам:

1. Появление шумов.
2. Засорение фильтров.
3. Появление глубоких засечек и трудности при переключении.
4. Неполадки масляного насоса.
5. Износ подшипников.
6. Разрушение солнечной шестерни планетарной передачи.

Диагностика вариатора

Выполнять самостоятельно диагностические процедуры не рекомендуется. Оптимальный вариант – обратиться в наш центр для бесплатной диагностики. Наши специалисты быстро выполнят осмотр вариатора на предмет неполадок. В своей работе они применяют особое диагностическое оборудование – компьютерная диагностика обеспечивает наилучшую точность результатов. Самостоятельная проверка трансмиссии, без использования компьютерного оснащения чревата ошибками.

Последствия игнорирования проблем вариатора Ниссан Сентра

Самое опасное последствие игнорирования неполадок вариатора «Ниссан Сентра» – это авария, риск которой многократно увеличивается при сломанной КПП. Также автомобилист может столкнуться со сложностями при изменении передач.

Ремонт вариатора Ниссан Сентра

Ремонт вариаторной коробки выполняется по такому алгоритму:

1. Снятие вариатора.
2. Разборка КПП.
3. Восстановление поврежденных конусов, замена ремня.
4. Сборка и фиксация барабана.
5. Очистка гидравлического блока от стружки, проверка на стенде, замена соленоидных компонентов.
6. Установка усиленной шестеренки.
7. Замена поддонной прокладки.
8. Установка износоустойчивого клапана.
9. Замена уплотнительных элементов из тефлона и резины, сальников, фильтрующих узлов.
10. Сборка КПП.

Детали ремонта вариатора

При проведении ремонта вариатора «Ниссан Сентра» могут понадобиться такие детали:

• ремень;
• насосное устройство;
• конуса;
• набор поршней, покрытых резиной;
• набор подшипников;
• набор прокладок, сальников;
• фильтрующие узлы.

Стоимость ремонта

Цена ремонта вариатора «Ниссан Сентра» определяется индивидуально. Точная стоимость ремонта зависит от следующих факторов:

• сложность ремонтных работ, необходимых для устранения неисправностей;
• цена деталей, которые требуются для восстановления КПП;
• модель КПП.

Сроки выполнения ремонта вариатора

Ремонт вариатора «Ниссан Сентра» длится, в среднем, 1-4 дня. Наши специалисты имеют большой опыт проведения подобных ремонтных работ, поэтому вы можете быть уверены в быстром результате. При этом в качестве ремонта можно не сомневаться.

Отзывы

Валентин

Приобрел «Ниссан Сентра» относительно недавно. Пока что все нормально, в особенности мне нравится вариаторная коробка. КПП удобная, проблем не заметил.

Николай

В своем отзыве хочу написать о трансмиссии Ниссан Сентра. Уже через 16 тыс. км произошла 1-я неисправность – сломался фильтр. Понял, что лучше залить другое автомасло – вроде проблема решилась. На всякий случай буду теперь почаще проверять КПП.

Людмила

Машину мне приобрел супруг, он ее и ремонтирует обычно. Он утверждает, что менять смазку в трансмиссии Сентры надо раз в 30 тыс. км. Так мы и поступаем. Если менять масло реже, при езде обязательно появятся неполадки, в том числе в самой коробке.

Сергей

Не советую покупать ниссан сентра. Несмотря на заявления автопроизводителя, вариаторная коробка – ужасное решение. Ремонт будет дорогим. Она поломалась уже через 10 000 км, хоть я очень часто проводил ее диагностику в сервис-центре. Сейчас автомобиль находится на ремонте. Надеюсь, что проблемы будут решены. За ремонт, даже если он будет успешным, придется заплатить крупную сумму.

Павел

Езжу на сентра уже долгое время, каких-либо значительных неполадок не заметил. Несколько раз странно дребезжал движок, однако после замены автомасла проблема ушла. Ремонт не понадобился.

Профилактика

Главное условие долгой службы вариатора без ремонта – это своевременная заливка свежего автомасла. В среднем, заменять смазку нужно каждые 25-35 тыс. км. Не рекомендуется ездить с резкими рывками – ременная передача плохо переносит короткие усилия на растяжение.

Замена вариатора

При замене данного узла автомобиля специалист демонтирует корпус воздухофильтра, аккумулятор, блок управления мотором, крепежные элементы. От теплообменника отсоединяются шланги охлаждающего радиатора для рабочей жидкости. После снятия всех прочих деталей извлекается сам агрегат. Сборка КПП с новым вариатором выполняется в обратном порядке.

Замена на автомат

Некоторые автомобилисты предпочитают заменять вариаторную КПП на автоматическую. Затраты горючего в таком случае остаются теми же. Могут наблюдаться нечеткие переключения PRND – в таком случае требуется осуществить дополнительную регулировку тросика.